摆动油缸的减震调平系统怎么增加附着力

点击次数：更新时间：23/03/18 16:51:03 来源：www.whkaiteyeya.com 【关闭】分享:

摆动油缸的减震调平系统怎么增加附着力呢，下面我们来了解下这方面的知识，希望对大家有所帮助！
底盘摆动油缸减震调平系统，包括前桥、后桥、底盘和油缸，前桥、后桥与底盘通过轴连接，两者之间可相对运动，多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接前桥，活塞杆连接底盘，油缸分为左侧油缸和右侧油缸，分别设置于后桥和前桥。另外在各种复杂路面上，油缸的摆动可以使四轮总是着地，不会出现轮子悬空的情形，从而增加附着力，提高越野能力。
摆动油缸的螺旋棒与缸体固定，活塞内表面螺旋齿与螺旋棒的螺旋齿啮合，输出轴的螺旋棒表面形状与活塞外表面形状相同。因此，当活塞在转动套内液压力作用下，活塞既沿螺旋棒直线运动又转动，带输出轴的螺旋棒同时也随之转动。从而摆动运动得以实现。螺旋摆动缸具有结构紧凑、安全可靠、占位空间小，易于设计、输出扭矩和摆动角度大等优点。

上一条：没有了
下一条：如何延长回转马达的使用寿命

栏目导航

站内搜索

联系我们

威海凯特液压技术有限公司
地址：山东省威海市经区崮山镇崮山路401号工业园22号厂房
联系人：王鹏 13696311861
联系人：王宏义 13156089310
电话：0631-5789884
传真：0631-5789884
邮箱：weihaikaite@163.com

摆动油缸的减震调平系统怎么增加附着力

相关资料

相关产品

站内搜索

联系我们