摆动油缸的过载保护措施通过多重技术手段协同作用，确保设备在特殊工况下的安全运行，其核心设计逻辑可归纳为压力阈值控制、机械结构防损、智能监测预警三大维度，具体措施如下：
一、压力阈值控制：直接阻断过载风险
1、安全阀与溢流阀集成
在液压回路中串联安全阀或溢流阀，设定压力阈值（如35MPa）。当系统压力因负载突增或液压管路堵塞而超过阈值时，阀门自动开启，将多余液压油回流至油箱，实现压力强制卸载。例如，在港口起重机应用中，该设计使设备在超载10%时仍能保持结构完整，避免油缸爆裂或管路断裂。
2、分级卸压策略
部分高端型号采用两级卸压阀：
一级卸压：当压力达到额定值的110%时，开启小流量卸压通道，缓慢释放压力以减少冲击；
二级卸压：压力升至120%时，全开主卸压通道，快速降低系统压力。
此策略在盾构机刀盘驱动中应用，使设备在遇到岩层突变时，压力波动幅度降低60%，保护齿轮传动系统免受冲击损伤。
二、机械结构防损：从根源消除过载危害
1、斜齿环挤压力分散设计
针对螺旋式摆动油缸，通过优化主动齿环与从动齿环的斜齿角度（如15°~20°），将切向推动力分解为轴向分力和周向分力。当负载过大导致齿环卡滞时，轴向分力可推动齿环微幅滑动（0.1~0.5mm），避免局部应力集中。
2、弹性缓冲元件集成
在活塞与端盖之间安装聚氨酯弹性缓冲块，当活塞运动至极限位置时，缓冲块通过弹性变形吸收冲击能量。在混凝土泵车摆动机构中，此设计使冲击力峰值降低70%，同时减少噪音10dB，保护液压阀组免受高频振动损伤。